钢结构轻钢结构的设计计算特点轻型钢结构的设计计算与普通钢结构相比有其自身的特点。主要是因为结构轻，力的影响小，层数少，正常使用极限状态反映不敏感。就以门式钢架为例：它主要荷载为竖向自重荷载、检修荷载和雪荷，水平风荷载等。为了充分发挥钢结构延性，在计算钢梁时忽略其腹板的局部屈曲，使翼缘得到充分发挥。并使梁、柱构件以变截面的形式出现，物尽其用。首先，门式钢架设计所取荷载，竖向荷载在算檩条时，按实际值取用，但活荷载传钢梁时，因跨度大，钢结构配件，检修荷载不会满载，一般要乘以折减系数0.6左右（视活载大小定），风荷载取值，桥梁钢结构，一般不小于1.5倍的当地基本风压值。风荷载的体形系数也高于建筑结构荷载规范（GB9―87），青海钢结构，轻钢结构的檩条不但要计算正压力，有时局部要计算风荷引起的负压力。
钢结构
防护栏杆使用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证后方可使用；悬空作业人员，必须系好安全带。
钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设临时固定、电焊、高强度螺栓连接等操作工序的高空安全措施，随构件同时安装就位，并应考虑这些安全设施的拆卸工作。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业所需的安全设施。
疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。随着我国建筑业技术的革命，工程建设速度突飞猛进，3天一层楼不再是神话，过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作，相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械处大都被优化精简，职能大大削弱，甚至有的公司根本不存在设备管理部门。不但如此，有的领导为了提高施工速度，采取“歇人不歇马”的战术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候，如不精心喂养、照料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达到一定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。
钢结构1、原料抗拉强度高，自身净重比较轻钢结构运用的钢材强度较高，加工钢结构，延展性磨具也高。与混凝土和木材比照，其密度与抗压强度的比例相对较低，因而在一样支撑板规范下钢结构的构件截面小，重量较轻，有益于运输和安裝，适合跨度大，高度高，承沉沉的构造。2、不锈钢板可塑性，塑性形变好，原材料均匀，构造可信性高适合担负破坏性推动力荷载，具有的建筑抗震等级性能。不锈钢板内部组织结构均匀，趋向各种各样匀原生质。钢结构的实际工作上性能比较符合计算基础知识。因而钢结构可信性高。3、钢结构生产制造安装电气自动化水准高钢结构构件有益于在工厂生产制造、工程施工施工工地拼装。工厂电气自动化生产制造钢结构构件产品产量、生产加工、工程施工施工工地拼装速率更快、短施工期。钢结构是智能化水准的一种构造。 
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